Там, где марихуана стала легальной, число смертей в автокатастрофах возросло

Стивен Райнберг

Репортер HealthDay

ДЕНЬ, 19 июля 2022 года (HealthDay News) - - В американских штатах, легализовавших рекреационную марихуану, растет число автомобильных аварий и смертей, показало новое исследование.

"Марихуана, как и алкоголь, и почти все другие наркотики, меняет ваши чувства и поведение. Это цель наркотика. И это меняет то, как вы водите машину. Мы все должны понять, что вождение после употребления марихуаны - плохая идея", - сказал ведущий исследователь Чарльз Фармер, вице-президент по исследованиям и статистическим услугам Страхового института дорожной безопасности.

Его команда обнаружила, что после легализации марихуаны количество дорожно-транспортных происшествий с травмами увеличилось почти на 6%, а со смертельным исходом - на 4%. В штатах, где марихуана не была легализована, увеличения числа таких ДТП не наблюдалось, отметили исследователи.

Эти результаты согласуются с результатами предыдущих исследований, сказал Фармер. "Становится все более очевидным, что легализация марихуаны не обходится без затрат. Но легализация марихуаны все еще в новинку, и есть надежда, что эти ранние тенденции можно переломить", - добавил он.

Фармер считает, что есть способы предотвратить последствия вождения под кайфом. "Возможно, при правильной стратегии просвещения и правоприменения штаты, которые рассматривают или находятся в процессе легализации, смогут избежать увеличения количества дорожно-транспортных происшествий", - сказал он.

Для исследования Фармер и его коллеги рассмотрели пять штатов, в которых легализована рекреационная марихуана для лиц от 21 года и старше (Колорадо, Вашингтон, Орегон, Калифорния и Невада), и сравнили их со штатами, в которых марихуана не легализована (Аризона, Айдахо, Монтана, Нью-Мексико, Юта и Вайоминг).

Они обнаружили, что после легализации, но до начала розничной продажи травки, количество дорожно-транспортных происшествий с травмами подскочило почти на 7%. После начала продаж количество ДТП немного снизилось (менее чем на 1%), но количество ДТП со смертельным исходом выросло примерно на 2% до и после начала розничной продажи.

Зачастую водители под воздействием марихуаны ездят медленно, отмечают исследователи. Возможно, им не удастся избежать аварии, но их меньшая скорость может сделать столкновение менее смертельным, отметил Фармер.

В предыдущих исследованиях группа Фармера обнаружила, что употребление марихуаны влияет на время реакции, слежение за дорогой, соблюдение полосы движения и внимание - все это может повысить вероятность аварии.

Фармер не считает, что легализация марихуаны является единственной причиной роста числа столкновений, и исследование не может доказать прямую причинно-следственную связь. В отличие от тестирования на алкоголь, не существует объективных показателей ухудшения самочувствия, связанного с марихуаной, поэтому невозможно точно определить роль марихуаны в автомобильных авариях, сказал он.

Изменения в количестве ДТП варьировались в зависимости от штата: В Колорадо произошел самый большой скачок (18%), а в Калифорнии - самый маленький (6%) после легализации и начала розничной продажи. В Неваде этот показатель снизился (7%). Что касается ДТП со смертельным исходом, то рост произошел в Колорадо (1%) и Орегоне (4%), а снижение - в Вашингтоне (2%), Калифорнии (8%) и Неваде (10%).

Алекс Отте, национальный президент организации MADD (Матери против пьянства за рулем), сказал: "Мы знаем, что вождение под воздействием любого наркотика, алкоголя, марихуаны или другого, можно предотвратить на 100%. Это не несчастный случай. Это не ошибка. Это выбор".

По ее словам, необходимо изменить культуру, чтобы люди поняли, что после употребления марихуаны водить машину небезопасно.

"Мы постоянно слышим в поп-культуре такие слова: "Может быть, я лучше вожу машину, когда я под кайфом", - сказала Отте. "Я думаю, что люди просто не осознают, так же как и в случае с алкоголем, что вождение под воздействием марихуаны или других наркотиков сопряжено с таким риском, и я думаю, что многое здесь зависит от осведомленности".

Отте надеется, что в будущем появятся способы количественной оценки влияния марихуаны на вождение, как это делается в отношении алкоголя.

"Мы знаем, что тесты на дороге и тому подобные вещи, помогающие офицеру определить, безопасен ли этот человек за рулем, очень важны и необходимы", - сказала она.

По словам Отте, вождение под воздействием любого наркотика представляет угрозу для вас и всех остальных участников дорожного движения. "Даже один человек, получивший травму или погибший, - это уже слишком много", - сказала она. "Я хочу, чтобы люди знали, что это выбор, и у них есть возможность сделать правильный выбор и не садиться за руль в состоянии наркотического опьянения".

Отчет был опубликован 19 июля в журнале Journal of Studies on Alcohol and Drugs.

Дополнительная информация

Более подробную информацию о марихуане можно найти в Национальном институте США по злоупотреблению наркотиками.