Вождение под кайфом и в нетрезвом виде опаснее, чем по отдельности

Написано редакцией журнала "Доктор

Эми Нортон

Репортер HealthDay

ПОНЕДЕЛЬНИК, 31 января 2022 г. (HealthDay News) -- Опасность вождения в нетрезвом виде хорошо известна, и новый обзор исследований показывает, что добавление травки только ухудшает ситуацию.

Анализ 57 прошлых исследований показал, что сочетание алкоголя и марихуаны снижает навыки вождения в большей степени, чем любое из этих веществ в отдельности. И если алкоголь ухудшает вождение в большей степени, то марихуана не так безвредна, как считают некоторые.

В частности, алкоголь сам по себе обычно заставлял водителей ускоряться и становиться более склонными к смещению с полосы движения или аварии. Чем выше уровень алкоголя в крови, тем хуже водительские навыки.

Марихуана же, напротив, заставляла водителей снижать скорость. Но это не привело к повышению безопасности: Водителям "под кайфом" также было труднее оставаться в своей полосе, что сродни эффекту низкого уровня алкоголя в крови.

А сочетание алкоголя и марихуаны снижает этот навык еще больше, чем любой из этих препаратов по отдельности, показал анализ.

По словам ведущего исследователя Сары Симмонс, которая проводила исследование в Университете Калгари (Альберта, Канада), важно понять эти комбинированные эффекты, отчасти потому, что так много людей пьют и употребляют марихуану вместе. Недавно она перешла в Фонд исследования дорожно-транспортного травматизма в Оттаве, Онтарио, Канада.

Существует также распространенное мнение, что травка может даже сделать вас лучшим водителем, потому что люди, находящиеся под кайфом, осознают это и пытаются компенсировать, замедляя или увеличивая дистанцию за другими автомобилями.

Но исследования показали, что это справедливо и для людей, которые пишут СМС за рулем, что, конечно, небезопасно, отметил Симмонс.

Новые результаты исследования ставят под сомнение популярное мнение о марихуане.

Под воздействием марихуаны люди действительно снижали скорость вождения (хотя нельзя сказать, что они принимали сознательное решение об этом, отметил Симмонс). Однако, несмотря на снижение скорости, у водителей все равно возникали проблемы с заносом автомобиля из стороны в сторону.

Обзор также ставит под сомнение еще одну теорию: Противоположные эффекты алкоголя и марихуаны на скорость вождения могут "нивелировать друг друга".

Вместо этого анализ не обнаружил никаких доказательств этого, а лишь показал, что оба вещества в сочетании ухудшают способность водителей оставаться в своей полосе.

Все исследования, включенные в обзор, проводились в безопасных условиях. В них принимали участие здоровые добровольцы без расстройств, связанных с злоупотреблением психоактивными веществами, у которых оценивались навыки вождения на симуляторах или закрытых трассах до и после приема фиксированного количества алкоголя, марихуаны или обоих веществ.

Полученные результаты оставляют вопросы открытыми, сказал Симмонс. Среди них: будут ли различные формы каннабиса, например, пищевые добавки, по-разному влиять на вождение, и будут ли результаты одинаковыми у людей, которые употребляют каннабис хронически и в больших количествах. (В исследованиях, как правило, принимали участие случайные потребители, которые курили контролируемое количество марихуаны).

"Необходимо учитывать множество факторов, когда речь идет о том, как каннабис может повлиять на вождение", - говорит Пэт Ауссем, помощник вице-президента по развитию потребительского клинического контента некоммерческой организации Partnership to End Addiction.

Одним из таких факторов является содержание ТГК, активного ингредиента каннабиса, - говорит Ауссем. Также важна толерантность человека и количество времени, прошедшее после употребления наркотика: Курение или вейпинг, отметила она, создают более быстрый кайф, чем употребление настойки.

Но суть в том, что водители должны быть трезвыми, ради безопасности всех, сказала Ауссем, которая не принимала участия в исследовании.

"Зачем рисковать травмами, смертельным исходом, судебными разбирательствами, штрафами, тюремным заключением и т.д., когда использование назначенного водителя, общественного транспорта или службы совместного использования поездок - гораздо более безопасные варианты?" - сказала она.

Результаты исследования, опубликованные 26 января в журнале Addiction, появились в то время, когда все большее число людей садятся за руль с ТГК в организме.

Исследование, опубликованное ранее в этом месяце в журнале New England Journal of Medicine, показало, что с тех пор, как Канада легализовала каннабис в 2018 году, больше водителей, пострадавших в авариях, имеют положительный тест на наркотик - около 18%, по сравнению с 9% за несколько лет до этого.

В то время эксперты заявили, что полученные данные не доказывают, что употребление марихуаны привело к дорожно-транспортным происшествиям, отчасти потому, что ТГК может обнаруживаться в организме в течение нескольких дней или даже недель после употребления.

Но подобная картина наблюдается в штатах США, где марихуана легализована, и это то, за чем следует следить, считает доктор Нора Волков, директор Национального института США по злоупотреблению наркотиками.

"Нам крайне важно понять влияние легализации на зависимость и ряд других последствий для здоровья, включая дорожно-транспортные происшествия", - сказала она в ответ на исследование NEJM.

Дополнительная информация

Национальный институт США по злоупотреблению наркотиками предлагает дополнительную информацию о вождении в состоянии наркотического опьянения.