Новое исследование показывает, что размещение информации о количестве погибших на придорожных досках объявлений в попытке сократить количество ДТП может привести к увеличению числа аварий.
Предупреждающие знаки о смертности на шоссе могут привести к увеличению количества аварий, а не к уменьшению их числа
Роберт Прейдт HealthDay Reporter
Репортер HealthDay
ПЯТНИЦА, 22 апреля 2022 г. (HealthDay News) -- Показывая на придорожных досках объявлений количество погибших на шоссе в попытке сдержать дорожно-транспортные происшествия, можно на самом деле вызвать еще больше аварий, говорится в новом исследовании.
Это происходит потому, что они отвлекают водителей, говорят исследователи.
По крайней мере, 27 штатов используют такие сообщения. В новом докладе основное внимание уделяется Техасу, где чиновники решили показывать количество погибших на шоссе одну неделю каждого месяца.
"Внимание людей ограничено", - сказал соавтор исследования Джошуа Мэдсен, доцент Школы менеджмента Университета Миннесоты в Миннеаполисе. "Когда когнитивная нагрузка водителя уже максимальна, добавление привлекающего внимание, отрезвляющего напоминания о смертях на шоссе [может] стать опасным отвлекающим фактором".
Для исследования Мэдсен и его команда сравнили данные о ДТП в Техасе с января 2010 года по июль 2012 года, до начала кампании, и с августа 2012 года по декабрь 2017 года, когда она уже проводилась. Они также рассмотрели еженедельные различия по месяцам во время кампании.
Исследователи обнаружили, что на 10 километрах (6,21 мили) шоссе, где отображались номера погибших, в те недели, когда они показывались, происходило на 4,5% больше аварий, чем в недели без сообщений.
Это увеличение сравнимо с повышением ограничения скорости на 3-5 миль в час или сокращением числа дорожных полицейских на 6-14%, как показали предыдущие исследования.
Результаты исследования, опубликованные 21 апреля в журнале Science, свидетельствуют о том, что каждый год сообщения о смертельных случаях на дорогах приводили к дополнительным 2 600 авариям и 16 смертям в Техасе.
Это связано с тем, что такие "наглядные" сообщения о смертности на дорогах временно влияют на способность водителей реагировать на изменения дорожных условий, заявили авторы исследования в пресс-релизе университета.
Исследователи также обнаружили, что количество дополнительных аварий, связанных с сообщениями, увеличивалось по мере роста числа погибших. Наибольшее число аварий произошло в январе, когда сообщения показывали общее число погибших за предыдущий год.
Исследование также показало, что количество ДТП увеличивалось в тех местах, где от водителей требовалась повышенная концентрация внимания, например, при интенсивном движении или проезде мимо нескольких досок объявлений.
По словам соавтора исследования Джонатана Холла, "сообщения также увеличивали количество аварий с участием нескольких транспортных средств, но не с участием одного транспортного средства". Холл является доцентом Школы глобальных отношений и государственной политики Университета Торонто в Канаде.
"Это соответствует тому, что водители с повышенной когнитивной нагрузкой совершают меньшие ошибки из-за отвлечения внимания, например, съезжают с полосы движения, а не съезжают с дороги", - добавил Холл.
Исследователи обнаружили снижение количества ДТП, когда отображаемые цифры смертности были низкими и когда сообщения показывались в районах с менее сложными автомагистралями.
В целом, полученные результаты свидетельствуют о том, что штатам следует рассмотреть другие способы повышения осведомленности о безопасности дорожного движения, считает Мадсен.
"Отвлеченное вождение - это опасное вождение", - сказал он. "Возможно, эти кампании могут быть переосмыслены, чтобы привлечь внимание водителей более безопасным способом, например, когда они останавливаются на перекрестке, чтобы их внимание во время вождения оставалось сфокусированным на дороге".
Дополнительная информация
Национальная администрация безопасности дорожного движения США предлагает практические советы по обеспечению вашей безопасности.
