Велосипед - это фантастическая форма физических упражнений. Но велосипеды необходимо правильно обслуживать, иначе их использование будет небезопасным. Нужно быть особенно осторожным, если вы давно не ездили на велосипеде. За время хранения в нем может накопиться множество мелких, но существенных проблем.
Однако часто для того, чтобы привести велосипед в надлежащее состояние, достаточно просто ухаживать за ним.
Существует множество эффективных способов поддержания велосипеда в рабочем состоянии, даже если у вас нет большого опыта работы с инструментами. Вам просто нужно ознакомиться с основами, например, как накачать клапан Presta по сравнению с клапаном Schrader.
В конце концов, вы получите гораздо больше удовольствия от катания, если уделите время правильному обслуживанию своего велосипеда, а не рискуете, что он развалится на дороге или тропе.
Поддерживайте тормоза в рабочем состоянии
При каждом использовании велосипеда необходимо проверять ручные тормоза, что является частью базового технического обслуживания велосипеда. Ослабленные или сломанные тормоза могут быть очень опасны при езде на велосипеде. Большинство велосипедов имеют тормоза на передней и задней шинах, но некоторые модели с фиксированной передачей имеют только один комплект.
Вы можете отрегулировать тормоза с помощью инструментов, называемых шестигранными ключами. Это небольшие металлические палочки, согнутые под углом 90 градусов к вершине и заканчивающиеся плоским шестигранником. Обычно они поставляются в наборах. Обратитесь к руководству пользователя или поищите в Интернете, как правильно отрегулировать тормоза для вашего конкретного велосипеда.
Убедитесь, что тормоза затянуты на ободах колес, а не на покрышках. Также следите за тем, чтобы тормоза были хорошо смазаны. Смазывайте тормоза и проверяйте тросы на наличие заломов или разрывов каждый месяц или через 500 миль пробега - в зависимости от того, что наступит раньше.
Время от времени необходимо заменять и тормозные колодки. Регулярно проверяйте их на наличие признаков износа.
Поддерживайте шины в хорошем состоянии
Базовый уход за велосипедом включает в себя наблюдение за шинами на предмет наличия трещин или признаков сухой гнили. Также проверьте, не расшатались ли спицы. Если вы обнаружили любую из этих проблем, это может означать, что пришло время купить новую шину.
Перед поездкой также следует покрутить обе шины, чтобы убедиться, что они не шатаются из стороны в сторону. Любое колебание может означать, что шину необходимо выпрямить или заменить.
Проверяйте давление в шинах каждый раз, когда собираетесь сесть на велосипед. Правильно накачанные шины поддерживают колеса в лучшем состоянии. Кроме того, они значительно облегчают управление велосипедом - вы можете прикладывать меньше усилий и вам будет легче управлять велосипедом, если шины накачаны правильно.
Вы можете проверить обод шины, чтобы узнать, какое давление должно быть. Информация должна быть напечатана там. Правильное давление в шинах может легко отличаться от одного велосипеда к другому, даже если это горные велосипеды.
Следует обратить внимание на тип вентиля, которым оснащены ваши шины. У вас могут быть клапаны Schrader или Presta. Не все шинные насосы совместимы с обоими типами, но некоторые совместимы. Если вы не уверены, покупайте ручной насос, на котором четко указано, что он совместим с обоими типами. Клапаны Schrader должны быть совместимы с большинством воздушных компрессоров, включая компрессоры на заправочных станциях.
Что такое клапан Шрадера? Клапаны Schrader чаще всего встречаются на горных велосипедах, кроссоверах и гибридных велосипедах. Они имеют широкие плоские верхушки и простую цилиндрическую форму с резьбой.
Что такое клапан Presta? Клапаны Presta в основном встречаются на шоссейных велосипедах. Они имеют более сложную форму, чем клапаны Schrader. Они также заканчиваются тупым наконечником, но он гораздо меньше и тоньше. Эти клапаны постепенно сужаются к небольшому отверстию в верхней части. Они выглядят так, как будто их можно изготовить из нескольких разных частей, каждая из которых имеет разный диаметр. В отличие от них, клапан Шрадера представляет собой цельную деталь с примерно одинаковым диаметром по всей длине.
Подготовка к работе с плоскостями
Вы всегда должны быть готовы к спущенному колесу. Их относительно легко починить, если у вас есть необходимые принадлежности.
Поскольку никогда не знаешь, когда случится спуск, лучше всего держать все необходимое для его устранения в небольшом наборе с велосипедом. Таким образом, вы будете готовы, куда бы вы ни поехали.
В комплект должны входить:
-
Набор заплаток. Это недорогой способ заделать небольшое отверстие во внутренней трубке шины. Вы можете почувствовать, что воздух вытекает, наложить заплатку, снова накачать и можно ехать.
-
Новые трубки. Это внутренние части шины, которые на самом деле накачиваются. В каждой шине их по одной. Новая трубка стоит примерно столько же, сколько комплект заплаток, и вам не придется беспокоиться о своих навыках латания, если вы просто используете новую трубку.
-
Небольшой насос. С его помощью вы сможете накачать новую или отремонтированную внутреннюю трубку. Только убедитесь, что он совместим с вашим типом клапана. Можно даже использовать небольшой насос CO2.
-
Инструменты. Большинство современных велосипедных шин имеют быстросъемные защелки, поэтому для их снятия вам не понадобятся инструменты. Но не помешает иметь при себе набор шестигранных ключей. Шиномонтажный станок или мультиинструмент также помогут вам отколоть резиновую часть покрышки, чтобы добраться до внутренней трубки.
Контролируйте свою цепь
Цепь - это то, что позволяет трансмиссии двигать велосипед. Она должна быть правильно смазана, иначе ваш велосипед подвергнется большому ненужному износу. Даже если цепь не выглядит ржавой, она все равно может быть сухой. Сухая цепь трется о шестеренки, что в конечном итоге может привести к их повреждению и разрыву цепи.
Подойдет любое масло, но лучше всего использовать смазку, предназначенную специально для велосипедов. Если у вас нет смазки для велосипедов, то такие средства, как WD-40 и масло "3 в 1", лучше, чем ничего. Но используйте только тонкий слой, иначе он будет собирать мусор во время езды.
Проверьте раму и руль
Необходимо периодически проверять раму и руль велосипеда на наличие признаков износа или повреждений. Особенно внимательно следите за трещинами, которые могут нарушить целостность велосипеда. Тщательно осматривайте его после шести месяцев постоянного использования или через каждые 2 500 миль.
Другие советы по уходу за велосипедом включают протирание, мытье и обработку воском всей рамы. Эти меры помогут предотвратить появление ржавчины.
При сильном загрязнении раму можно протереть тряпкой или водой с мылом. Каждые шесть месяцев ее следует натирать воском, чтобы защитить лакокрасочное покрытие или отделку. Велосипеды с голыми алюминиевыми рамами не нужно натирать воском.
Затяните каждый болт
Каждый месяц или каждые 500 миль пробега - в зависимости от того, что наступит раньше, - вы должны брать гаечный ключ и проверять затяжку всех болтов на вашем велосипеде. При езде на велосипеде болты и винты могут со временем ослабнуть, поэтому лучше проверить их до того, как они выпадут на дорогу.
Вряд ли у вас будет под рукой гаечный ключ, когда вы едете на велосипеде, но вы можете попытаться держать его при себе для безопасности.
Вам следует обратить особое внимание на:
-
Crankarms
-
Педали
-
Болты цепной передачи
-
Другие болты и винты крепления аксессуаров
Также убедитесь, что руль надежно закреплен. Если они оторвутся во время езды, это может быть в лучшем случае страшно, а в худшем - смертельно опасно.
